一、齿轮泵工作时油箱内油液向外漫出
    由于油池中的油液夹杂有气泡后体积就会增大，油箱装不下自然会向外漫出油箱。
（1）查是否齿轮泵有上述情况，在有部位进气的情况下工作。如果是则有含大量气泡的系统回油返回油箱，增大了油液体积。
（2）查油箱中油液消泡性能。含有气泡的油液不断体积增大自然会从油箱向外漫出。此时应排除油泵进气故障，必要时更换消泡性能已变差的油液。

二、齿轮泵内、外泄漏量大
（1）泵盖与齿轮端面、侧板与齿轮端面或浮动轴套与齿轮端面之间的接触面面积大，是造成内漏的主要部位。这部分磨损拉伤漏损量或间隙大造成的内漏占全部内漏的50%—70%。减少内漏的方法是修复磨损拉伤部位和保证这些部位合理的配合间隙。
（2）卸压片老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，径向不平衡力使齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分，油液不净导致相对运动面之间的磨损等，均会造成“内漏”。

三、齿轮泵的泵轴油封处漏油或老是翻转
（1）查齿轮泵转向。“左旋”错装为“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封。
（2）查泵内的内部泄油道是否被污物堵塞。例如泄油道被污物堵塞后，造成油封前腔困油压力升高，超出了油封的承压能力而使油封翻转，可拆开清洗疏通。
（3）查油封卡紧密封唇部的箍紧弹簧是否脱落。油封的箍紧弹簧脱落后密封的承压能力更低，翻转是必然的。此时要重新装好油封的箍紧弹簧。